Fundusze Europejskie dla Zdrowia LPR

Kampania promocyjna "Zdrowie jest najważniejsze"

...kiedy pogotowie zaczęło latać?

Pierwsze loty w celu ratowania życia w Polsce były podejmowane w okresie międzywojennym z wykorzystaniem załóg i samlotów będących na wyposażeniu ówczesnych aeroklubów i wojska. Z czasem, po drugiej wojnie światowej powołano lotnictwo sanitarne, którego zespoły rozmieszczano tak, aby objęły zasięgiem całą Polskę. Na przestrzeni lat zmieniały się także maszyny, które ratowały życie. Na początku były to samoloty dwupłatowe, teraz natomiast załogi LPR latają nowoczesnymi śmigłowcami.

Lotnicze Pogotowie dzisiaj

Dziś, jest 21 regionalnych baz Śmigłowcowej Służby Ratownictwa Medycznego (z ang. HEMS) oraz jedna sezonowa, a także Samolotowy Zespół Transportowy (EMS – od ang. Emergency Medical Service). Zobacz na mapce poniżej, które to miesjcowości!

Na mapce zaznaczono bazy HEMS

Rys. opracowanie własne, źródło danych: https://www.lpr.com.pl/pl/ladowiska/

Kto jest w załodze śmigłowca?

Załogą Śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego jest pilot, ratownik (ratownik medyczny lub pielęgniarz) i lekarz. Na pokładzie to pilot jest dowódcą. Ratownik medyczny pełni rolę nawigatora, nawiązuje kontakt ze szpitalami, czy pomaga w wyborze miejsca do lądowania. Jeśli pilot zasłabnie, ratownik może nawet wylądować (uczą się tego na jednym z dwóch w Europie symulatorach EC 135). Lekarz przejmuje dowodzenie na ziemi.

Co jest potrzebne na pokładzie?

W każdym śmigłowcu znajduje się pełne wyposażenie medyczne jak np. nosze, kilka zestawów leków i środków opatrunkowych, maski tlenowe, defibrylator i EKG. Sprzęt medyczny musi być utrzymywany w stałej gotowości, stąd też jego przechowywanie oraz umiejscowienie w ambulansie ma bardzo duże znaczenie. Przeznaczone są do tego specjalne szafki, półki i mocowania.

Fundusze Europejskie na rozwój

Środki unijne wspierają LPR od ponad 10 lat. To już druga perspektywa środków unijnych, która w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko pozwala zmodernizować infrastrukturę baz oraz flotę śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Wsparcie jest niezwykle ważne dla systemu ratownictwa medycznego, szczególnie w kontekście spełnienia standardu tzw. „złotej godziny” czyli nie przekraczania 60 minut pomiędzy zdarzeniem, a rozpoczęciem specjalistycznego leczenia szpitalnego.

W perspektywie na lata 2007-2013 zrealizowano dwa projekty budowy, remontu oraz doposażenia baz LPR w na łączną kwotę ponad 69,6 mln zł, z czego dofinansowanie inwestycji wynosiło ponad 68,2 mln zł, w tym 58 mln zł ze środków unijnych.

Pierwszy projekt obejmował budowę, remont oraz doposażenie 7 baz w Łodzi, Suwałkach, Poznaniu, Zielonej Górze, Sanoku, Białymstoku oraz Stacji Obsługi Technicznej (SOT) w Szczecinie – Goleniowie.

Drugi projekt obejmował budowę, remont oraz doposażenie 4 baz w Krakowie, Kielcach, Gdańsku i Wrocławiu oraz wyłącznie doposażenie jeszcze 5 baz w Bydgoszczy, Lublinie, Warszawie, Olsztynie i Gliwicach.

Unijne plany na przyszłość...

Obecna perspektywa finansowa na lata 2014-2020 pozwala na kontynuację rozpoczętych działań w zakresie budowy, remontu oraz doposażenie kolejnych baz: w Płocku, Olsztynie, Lublinie, Katowicach, Warszawie, Bydgoszczy oraz dalszą modernizację i rozbudowę baz w Gdańsku, Sanoku, Szczecinie i Białymstoku. Projekt ze względów technicznych podzielono na III etapy, których łączna wartość dofinansowania wynosi około 70 mln zł, w tym około 58,8 mln zł ze środków unijnych.

Uzupełnieniem podjętych działań jest zakup gogli noktowizyjnych. Łączne dofinansowanie na ten cel wynosi 30 mln zł, z czego 25,4 mln zł ze środki unijnych. Umowa w tym zakresie została podpisana 30 grudnia 2016 r. Projekt jest obecnie sprawnie realizowany przez Beneficjenta.

Dzięki środkom Unii Europejskiej wybudowanych, przebudowanych i doposażonych zostanie 80% baz LPR (czyli 17 z 21 baz). Otrzymane wsparcie pozwoliło również na zakup czterech nowych śmigłowców oraz modernizację posiadanej floty do standardu pozwalającego na wzrost dostępności do procedur ratujących życie i zdrowie w porze nocnej.